人工智能是一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，使機(jī)器能夠勝任一些通常需要人類智能才能完成的復(fù)雜工作。人工智能從誕生以來，理論和技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，可以設(shè)想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會(huì)是人類智慧的“容器”。
人工智能可以對人的意識(shí)、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。
研究人工智能的技術(shù)不僅限于邏輯思維，利用形象思維、靈感思維促進(jìn)人工智能突破性的發(fā)展；并借用數(shù)學(xué)工具在標(biāo)準(zhǔn)邏輯、模糊數(shù)學(xué)等范圍發(fā)揮作用，數(shù)學(xué)進(jìn)入人工智能學(xué)科，它們將互相促進(jìn)更快地發(fā)展。實(shí)現(xiàn)智能的原理、制造類似于人腦智能的計(jì)算機(jī)，使計(jì)算機(jī)能實(shí)現(xiàn)更高層次的應(yīng)用。
服務(wù)的領(lǐng)域主要有：機(jī)器視覺，指紋識(shí)別，人臉識(shí)別，自動(dòng)規(guī)劃，智能搜索，智能控制，機(jī)器人學(xué)，語言識(shí)別、圖像理解，知識(shí)處理系統(tǒng)、自然語言理解、智能機(jī)器人等。
人臉識(shí)別檢票閘機(jī)——讓行程實(shí)現(xiàn)秒速通行
城市軌道交通作為一種安全、舒適、快捷、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保的大能力客運(yùn)交通工具，其中自動(dòng)售檢票閘機(jī)系統(tǒng)作為城市軌道交通自動(dòng)化不可缺少的重要組成部分，更是體現(xiàn)和衡量軌道交通信息化水平的重要標(biāo)志。目前一線城市已廣泛采用人臉識(shí)別自動(dòng)檢票閘機(jī)，應(yīng)用于各大火車站、高鐵站、機(jī)場等大人流量進(jìn)出通道的場所，實(shí)現(xiàn)更智能、快速、簡便、安全的管理方式。
【工控機(jī)】在人臉識(shí)別檢票閘機(jī)的應(yīng)用：
工控機(jī)在軌道交通自動(dòng)閘機(jī)系統(tǒng)中起到中央控制作用，來實(shí)現(xiàn)閘機(jī)的動(dòng)作、中斷控制、擴(kuò)展性、通訊等；工控機(jī)具有高速數(shù)據(jù)處理能力，面對大量的數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定流暢運(yùn)行；工控主機(jī)采用工業(yè)級元器件配置，可滿足365*24h無人值守高負(fù)荷工作。在城市交通快速發(fā)展中，提高了地鐵站的運(yùn)行效率，方面了人們的出行。
【工業(yè)一體機(jī)】在人臉識(shí)別檢票閘機(jī)的應(yīng)用：
人臉識(shí)別閘機(jī)通過攝像頭在幾秒內(nèi)捕捉到人臉的圖像信息，進(jìn)行人臉圖像中的直方圖特征、顏色特征、模板特征、結(jié)構(gòu)特征及Haar特征等數(shù)據(jù)分析，把已提取的人臉圖像的特征數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫中存儲(chǔ)的特征模板進(jìn)行搜索匹配，可快速識(shí)別分析出通行者已在系統(tǒng)信息庫中綁定的出行信息。人臉識(shí)別閘機(jī)可避免用戶因遺失卡片或證件而無法驗(yàn)證通行，不但提升進(jìn)出的體驗(yàn)感，還增強(qiáng)安保力度，讓用戶出行通行更方便快捷。
【更多配置定制項(xiàng)目】在人臉識(shí)別檢票閘機(jī)的應(yīng)用：
在城市軌道交通自動(dòng)閘機(jī)系統(tǒng)中，需要多串口應(yīng)用例如：用于顯示提示信息的顯示屏、阻擋裝置控制器、中心控制器、報(bào)警器等，同時(shí)需要網(wǎng)口、USB接口與系統(tǒng)終端進(jìn)行信息通訊，工控機(jī)具備豐富的外接設(shè)備接口，可滿足軌道交通自動(dòng)閘機(jī)系統(tǒng)多功能化的實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)騰翔工控機(jī)配備2個(gè)千兆以太網(wǎng)卡，可使閘機(jī)與控制終端進(jìn)行暢通通訊；看門狗功能使系統(tǒng)的可靠性增強(qiáng)。